Boas pessoal,

Pois 'e, apos retorno da minha viagem a Marrocos na minha XT (sim sobreviveu e portou-se mt bem e sim, ja sei, tenho que por aqui o relatorio ) onde tudo correu bem, sem um unico problema mecanico, nem furos!, apenas uma queda numas dunas depois dum salto inesperado, enfim... Resumindo e concluindo, a 30km de Lisboa comecei a ouvir um barulho estranho vindo da parte de frente da mota. Paro na bomba seguinte e reparo que fiquei sem um dos parafusos dos colectores junto ao motor. Pior, o parafuso partiu-se pela cabeça e o resto esta la bem la dentro sem nenhuma ponta para pegar!! ou seja Tenho andado a passear com a mota a fazer uns rateres e com um som meio xunga misto de barulho motor e barulho vibracao metalico devido a 'anilha' (?) que prende o dito tubo andar meio solta.

Ja fui a dois mecanicos que costumo ir e ambos ja me disseram que nao sabem quanto pode demorar pois 'e sempre complicado estas coisas. Um ate disse que talvez se tinha que tirar o motor para ter espaço de manobra! Ora bem, todos sabemos que tempo = $$ por isso...

Alguem tem alguma sugestao de como posso resolver isto? sitio confianca? Tenho um amigo com brocas e cenas para fazer este tipo de trabalho mas tenho medo de piorar aquilo...

Muito obrigado desde ja!

Passa no João Botas em Sesimbra que ele resolve isso em 10 minutos


A oficina não tem que enganar, no caminho para Sesimbra (vindo de Lisboa) encontras um edificio grande todo em vidro á tua direita antes das bombas da bp da cotovia.

Boas

Devias por uma foto de qual é o parafuso...
isso tem 4 parafusos... e se for os de dentro junto ao quadro é mais difícil...

Mas há 3 possíveis formas de tirar o parafuso...

o primeiro passo é tirar os colectores...
depois de os ter os colectores fora, se não der para agarrar o parafuso partido com um alicate de pressão...
Podemos utilizar um escopo pequeno e afiado, e com muito jeitinho ele deve sair facilmente...

Se não der com o escopo ou com o alicate, podemos tentar com um macho de rosca esquerda...

Se ele tiver muito enferrujado, faz-se um furo de 6,5mm no parafuso partido de passa-se os machos de 8mm
ou de 10mm (não me lembra o tamanho desses parafusos...)

depois deves trocar os outros 3 parafusos por precaução...


Eu tenho o escopo pequeno e afiado... assim como o alicate de pressão, e as brocas e os machos...
Se quiseres podemos reparar isso... ou na pior das hipóteses tentar... mas pior não fica...
Também já tirei umas largas dezenas de parafusos desse tipo... mas nos colectores era a primeira vez



também não deves circular com a mota se isso estiver a vedar mal junto aos colectores... porque faz muito mal ás válvulas ou ao resto do conjunto...

ABR

Ola Edgar e Rui,

obrigado pelas respostas rapidas.

Edgar, agradeco desde ja a disposicao e ajuda! Estive a ver e nao da mesmo para agarrar o parafuso... Junto segue uma foto manhosa do que falo. Entretanto, sobre fazer mal ou nao, tambem ja tinha pensado nisso mas nao tem dado para dar descanso a mota estes ultimos dias. Tento nao puxar mt por ela, aceleracoes bruscas etc... Tenho que pensar no assunto para ver como vou fazer... Ainda por cima agora comeca o mau tempo etc!



abracos

Boas

Alguns mecanicos têm um macho em que fazes um pequeno furo no parafuso e ao enroscar o macho no parafuso como tem a rosca ao contrario e com um pouco de oleo anti-ferrugem faz que o parafuso desenrosque, ja me aconteceu o mesmo num perno da cabeca do motor do meu mini.

Abraço
Ricardo Ribeiro

Esse é fácil...

o único problema que pode acontecer é os outros partirem-se quando se tentar substitui-los...

e é como já foi dito com um macho de rosca esquerda isso deve sair sem problemas... ou então faz-se um furo bem no centro do parafuso e passa-se um macho normal...

Se quiseres aproveita a próxima revisão das maquinas (primeiro sábado de Outubro) para fazeres isso com a nossa ajuda...

Mas até lá deves parar a XTE

ABR

O saca pernos é bom, mas eu aconselho a sacar a falange do escape e, com a maquina de soldar fazer uma cabeça no topo do perno.
Se o saca pernos parte é dificil de furar e abrir novamente rosca.
Se usares um electrodo para fazer uma cabeço no topo do perno o proprio choque termico ajuda a descolar o perno e com uma chave de grifos pequena tiras facilmente o perno.

Boas pessoal,

Como estava com pressa e a risco de piorar a coisa e ou fazer algo mal feito, levei-a a um mecanico que costumo ir e ele consegui arranjar. Fui busca-la ha pouco! Pelo que percebi foram furando com brocas cada ver maiores ate terem um diametro de jeito para porem um macho e deseroscar. Enfim... ja posso voltar a andar normalmente! obrigado pelas dicas/ajudas

abraco