Boas noites

Tenho um familiar que é inspector dos centros de inspeções (IPO) a nivel nacional e hoje em conversa a hora de jantar perguntei como estavam as inspeções obrigatorias para as nossas motos, ele disse que a lei ta aprovada e ja vou comecar este ano ainda as inspeçoes para as motos. Os principais pontos que vao implicar são o nivel sonoro e as rodas, foram dois pontos que ele referiu.


Cumps
Ricardo Ribeiro

Deixa la entao comprar uma buzina nova e de preferencia de ar e sacar o silenciador e deixar a minha ''bi-mono'' a escape livre ... tenho de a enfeitar toda para ir protestar

Cumps (nivel sonoro e medidas dos pneus .... da para perceber que a segurança activa é uma prioridade :lol: )

Mais uma palhaçada...

Até 250cc a 2T mais velhinhas então...
Vai dar uma carga de trabalhos para os donos das velhinhas até 250cc a 2T :P

Fica aqui um exemplo do que aconteceu nos Açores...
Visto que lá puseram esse chupa dinheiro a trabalhar :evil:

http://www.motoazores.com/index.php/2008/03/18/inspeccao-tecnica-periodica/


Na Inglaterra é obrigatório, mas já chegaram a conclusão que é inútil tais inspecções...

Neste país qdo se cria a ilusão que conseguem ganhar mais cobres seja co o q for... faz-se tudo!!

Uma palhaçada autêntica!!!

Já são as IPO aos automóveis uma autêntica palhaçada, então para as motas vai tudo cair no ridiculo!!!


Este país é só ideias de merda!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

o que é pena nas IPO em portugal é conseguir-se fintar o "sistema"... porque de resto estou inteiramente de acordo com reforço nas inspecções e nas motas entao....
O problema é sermos um país de 3º mundo e não o conseguirmos admitir... tirando isso... estamos mal habituados.

E eu até vou ter que levar com isso nas antigas cá de casa

Boas

Eu não concordo com as inspecções para as Motas
nos carros, camiões, autocarros, e coisas destas, acho que é, ou devia ser visto como uma mais valia... mas não nas motas...


Se usarem as Inspecções para andarem a medir ruído do escape, pneus, travões, piscas, espelhos, e coisas deste tipo...
É um absurdo, e uma forma clara de irem ao bolso dos motociclistas...

Ruído do escape - pode e deve ser fiscalizado pelas autoridades...
se antigamente no tempo das Zundapps era possivel... agora não é porque ??

pneus, piscas, espelhos, luzes, etc - Se fazem o rastreio nas operações stop, aos carros tunig etc... porque não fazem as motas ??
antigamente passavam multas a quem não tinha espelho ou luzes, ou reflectores nas rodas das motorizadas... ou aquelas fitas reflectoras nos capacetes... (bolas ninguém me diga que não era assim... porque era... eu sou desse tempo... e não foi a muito...)

travões - não há forma de testar os travões duma mota em cima de rolos... simplesmente não há...
eu posso por lá a minha XT sem pastilhas, ferro com ferro,
e quando travar tenho poder de travagem mais que suficiente para tirar a mota de cima dos rolos...
e se for uma R1 com 8 pistons ou mais para travar, e a pesar menos que uma xt, com uns discos enormes :lol: basta um cheirinho, mesmo sem pastilhas... :lol: :lol:


As inspecções nas motas é para encher o cu a uns quantos e prejudicar milhares...
porque é mais uma factura para pagar...
perder um dia de trabalho para ir tratar disso...
Acabar com o negocio de peças que não são de origem...
E para quê ?? fazer uma coisa que a lei Portuguesa e as Autoridades Portuguesas podem e devem fazer...


ABR

Edgar, estatistica.

As autoridades podem, mas quais as probabilidades de apanharem todos? Eu ande de mota há anos e a unica vez que parei foi porque estava com uma tosga do caneco e como o meu colega que ia na frente foi mandado parar eu resolvi esperar por ele. Nada bate a estupidez natural... :lol!:

Por sorte andavam à cata de motas roubadas e só viram o numero do quadro e motor e nem o capacete tirei. Se tirasse entrava o policia em coma só com o bafo :drunken:

Se for obrigatório, tens que ir e pronto. A informática encarrega-se do resto caso não compareças.

Edgar é mm como tu dizes!

Só que cá pensa-se primeiro nos eventuais lucros, só depois na lógica da coisa...

Para mim o mesmo se passa nas Inspecções dos automóveis!

Então nos jipes é ridículo!! E sei bem do que falo pq todos os anos tenho chatices... eu e mtos amigos meus!

Os testes que fazem nos centros não se podem comparar com o andamento normal...

Mas pronto... há mta gente a ganhar com isto, e enqto assim for, nada a fazer
:evil: :evil: :evil: :evil:

Boas
Eu pesoalmente concordo embora seja mais uma despesa a acrescentar pelo menos acho que tira algumas bestas da estrada daqueles que só fazem barulho com escapes abertos e pneus carecas.

Por outro lado acho que muitas motas vão para o lixo pois um escape de origem é um balurdio em muitas motas e a maioria da motas mais pequenas não vão poder passar sem isso e não valem o valor de um escape novo ou pneus novos e espelhos e piscas etc.

O que o governo devia era arranjar forma fácil e rápida de as empresas nacionais fabricarem espelhos, piscas, escapes e outros acessórios homologados !

Assim acabavam-se com a importação da bosta do material chines ( por exemplo em piscas) e ao mesmo tempo dava um empurrão à industria nacional que bem precisa.
Facilmente se compraria um produto nacional que embora mais caro que um produto chines sempre dava trabalho cá em portugal.

Acho tambem que há muita gente a andar sem seguro e sem pagar o imposto de circulação (eu por exemplo) se fizessem controlo destas situações e ainda se o carro/mota estivesse em nome do condutor acho que o estado ganhava mais e tinha uma maior garantia de que estaria tudo em condições

Não vejo porque é tão difícil perceber que se cruzarem os dados das matriculas com os devedores de imposto com os tomadores do seguro e com os registos o carro/mota teria de ter tudo em ordem para poder ser inspecionado e sem inspecção não podia ter seguro.

Assim acabavam-se com as situações dos propriatários que vendem veículos e depois não são transferidos para os novos donos, e o governo podia ter ainda uma visão mais exacta do real parque automóvel e não de uns quantos milhares de matriculas que não circulam e outras situações.

O seguro não sei... Mas se houver um FDP que me acerte sem seguro acho que a cara de alguem tambem ira ter um acidente...

Quanto ao IUC não sei se é boa ideia não comprar. Estando a coisa totalmente informatizada, não tens desculpa quando o alarme apitar no site das finanças. Garanto que vai chegar a esse ponto.

A unica maneira de um veiculo não ser sujeito ao IUC, seja por empresa ou conta própria é estando na alfandega, dado como abatido ou roubado e com documento da queixa na policia. Tecnicamente nem é o veiculo e sim a matricula a ele associada.

Só se perde em não pagar o IUC...

Quando lá voltares depois pagas com multa! E é alta...

Distrai-me 15 dias do prazo e inchei logo com 15€ de multa a mais do valor normal...

Acredita que eles sabem... Não querendo teimar nem desanimar-te, mas eles vão buscar esse dinheiro, no matter what... Se precisares de pedir alguma declaração em como não deves nada às finanças...pimba! Tens lá essas dividas...

Tambem já me tinham falado nisso de pagar pela internet mas não gosto de ficar entalado como meia duzia de €€ quando mais altas cenas se levantam...

Cada um é livre de fazer o que entender, eu não estou nem vou estar ligado ao Estado...