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 [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)

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samurai19

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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Qui Abr 18, 2013 10:14 am

Se a ideia é continuares a chegar aos 140, mas numa rotação mais baixa, isso irá acontecer, mas será mais difícil de lá chegar, uma vez que vais perder um pouco de força, resultado de que as rotações vão passar a demorar mais tempo a subir. (Não sei se nas motas se notará tanto, mas nos carros onde o peso e as subidas contam mto mais, sente-se bastante).

O que o Kleber diz tb vai acontecer, em cidade e em manobras vais ficar com menos resposta e mtas vezes vais ter de andar a fazer acelerações ou a fazer reduções para a rotação não baixar tanto e o motor não "bater".

É vdd que vais poupar um pouco de gasolina qdo fores nos 140 em 5a, visto ires numa rotação mais baixa, mas por outro lado, em todas as outras mudanças, cada vez que fores obrigado a fazer uma redução ou acelerar para evitar o bater do motor irás gastar também um pouco mais.

CONCLUSÃO: Na minha opinião, procurava saber se com a cremalheira de 42 dentes terás de substituir ou modificar a corrente, retirando elos. Ou se basta alterar a afinação da mesma.
Se for apenas afinação e os cerca de 30EUR. que custa uma cremalheira, não te fizerem muita diferença, experimenta durante uns tempo e logo vês se gostas, se não gostares tens sempre a hipótese de voltar a montar a de 45 para o dia-a-dia e a de 42 para grandes viagens

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Hugo XT600E XER
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samurai19

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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sex Maio 03, 2013 11:22 am



Encomendei da http://www.wemoto.com
1 Pinhão de ataque SunStar de 14 dentes.
1 Cremalheira SunStar de 47 dentes.

Os portes são um pouco caros, mas não encontrei mais barato em lado nenhum e pelo que tenho lido a SunStar é uma boa marca. Por isso, já vêm a caminho:

Citação :
The following items from your order have been dispatched.
1 x SunStar Sprocket Front Less 1 Tooth
1 x SunStar Sprocket Rear - Steel - Plus 2 Teeth

Please send any questions regarding shipping of your order to shipping@wemoto.com

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Jorge

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Moto : Duas

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sex Maio 03, 2013 2:34 pm


Que relação vai isso dar...
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efortuna



Moto : CBR 600 F4i

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sex Maio 03, 2013 3:08 pm

eu ja tenho em casa uma cremalheira de 42 para montar na minha, mas neste momento tenho a mota parada por causa do amortecedor.. enviei-o para Aveiro para o repararem... penso na semana que vem ja a ter de novo a andar e com a nova cremalheira, depois deixo feedback
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samurai19

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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sex Maio 03, 2013 3:34 pm

Jorge. escreveu:

Que relação vai isso dar...

Dependendo da afinação da corrente, depois fico com 4 combinações possíveis

15 - 45 (Original)
15 - 47 (Força + | Velocidade -)
14 - 45 (Força +++ | Velocidade ---)
14 - 47 (Força ++++ | Velocidade ----)

(-1 dente no pinhão corresponde a +2/3 na cremalheira)

Tenho de ver o que consigo fazer com a corrente de 110 elos.

Fica a faltar o Speedohealer e talvez uma corrente de 112 elos.

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JotaTe



Moto : Yamaha YZF R1

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sex Maio 03, 2013 10:31 pm

-1+2 é o setup que o pessoal costuma usar nas R's para ter mais saída...
ou seja, vais ganhar força, mas perdes velocidade
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samurai19

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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sex Maio 17, 2013 1:27 pm

Demorou quase 2 semanas a vir, mas finalmente já cá tenho o material :)
(Se tudo correr bem, para a semana meto aqui a foto-reportagem da montagem)

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Moto : Duas

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sex Maio 17, 2013 1:36 pm

samurai19 escreveu:
Demorou quase 2 semanas a vir, mas finalmente já cá tenho o material :)
(Se tudo correr bem, para a semana meto aqui a foto-reportagem da montagem)

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Agora é que vão ser elas, e ficar a saber o resultado da coisa...
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Edgar

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Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Sab Maio 18, 2013 12:47 am

vai ser uma melhoria psicológica


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samurai19

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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Dom Maio 19, 2013 10:59 am

Olha que não. Estivemos ontem a montar e com o pinhão de 14 e a cremalheira de 47 a diferença é brutal.
Falta testar em AE estrada para confirmar o que perdeu em vel. Max. Mas para andar em cidade e em TT está mto melhor

Fotos daqui a uns minutos

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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Dom Maio 19, 2013 9:28 pm












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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Dom Maio 19, 2013 9:30 pm

15/45





14/47



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Moto : XT600E XER

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Dom Maio 19, 2013 9:41 pm

Fica com um erro de cerca de 8km/h entre os 50 e os 60.
(Qdo marca 60 vou a 52)

Próximo upgrade será o speedohealer

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RuiF

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Moto : XT 660 Z Tenere ex - XT 600 E

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Dom Maio 19, 2013 10:25 pm

Ena a trabalheira que vcs andaram a ter

No próximo fds fazemos uma cafezada lá pelo espichel e experimentamos a máquina

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Edgar

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Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: [Transmissão] Relação XT660Z (08 - ...)   Dom Maio 19, 2013 11:08 pm

Vendo bem... afinal aumentaste-lhe a força

assim vais notar e de que maneira a mudança na relação...


Mas deixa-me ser verdadeiramente honesto (não passa apenas duma opinião)

- a XT660 Z X R vêm muito bem esgalhadas e aconteça o que acontecer no caso da corrente saltar ou partir nunca leva o cárter com ela... devido a essa peça metalica que se fixa juntamente com a tampa plástica...
Como alteras-te para menos lá se vai essa protecção

- ter força e ter uma Tenere para arrancar em 2ª dos semáforos, não vejo versatilidade nenhuma... e depois quando quiseres ir a algum lado, fazer uma viagenseca de alguns kms ??
ter uma Tenere e limita-la a essa utilização, mais vale uma scoter
se ainda fosse para usar em off road... mas mesmo assim teria que ser para uso exclusivo em off road


Opinião pessoal

Eu sou sempre anti coisas destas

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