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 pneu raspa no escape

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AutorMensagem
Fockz

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Moto : yamaha xt 600

MensagemAssunto: pneu raspa no escape   Dom Fev 03, 2013 9:57 pm

Boas pessoal como vocês poderam ver eu meti a minha xt a sm mas deparei-me agora com um problema. Visto que o pneu de tras e mais largo, se levar um pendura ou passar numa lomba maior o pneu raspa no escape. O que e que eu posso fazer para resolver o problema? Ja pensei em tentar puxar o escape um pouco mais para fora será que da?
Cumps

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ET600

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Moto : 2KF e cangalhos

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Dom Fev 03, 2013 11:23 pm

Boas...

É uma hipotese... põe uma anilha entre o quadro e o escape, isso vai fazer com que afaste um pouco...

Abraço
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Gonçalo

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Moto : CBR 600 RR

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Dom Fev 03, 2013 11:55 pm


O amortecedor? nao da para meter mais rijo?

_________________
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Pmvpires

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Moto : XT600E(2009-2014) / XT660R (2014-2017) / Deauville 700 (2017- )

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Seg Fev 04, 2013 12:04 am

Qual a largura do pneu?
O escape é de origem?

_________________
Abraços  
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Ricardo Cardim

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Moto : Xt 600 E 2002

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Seg Fev 04, 2013 12:14 am

Que estranho...
Eu ja tive 160-60-17 e nunca roçou.
De qualquer forma não tenho o escape de origem.

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sergio_XT24

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Moto : XT 600 E (2004)

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Sex Fev 08, 2013 2:29 am

A minha com 150/60 a andar com pendura e carregada nunca rossou
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Edgar

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Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Sex Fev 08, 2013 2:40 am

Boas

sem sabermos o tamanho do aro e do pneu... é difícil de perceber o que está errado
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ET600

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Moto : 2KF e cangalhos

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Sex Fev 08, 2013 11:39 am

Boas Edgar,

O aro é o recomendado... 4.25, o que pode estar a acontecer é o pneu ser um pouco mais largo que alguns 160... (acho que já li algures aqui no forum que com a medida 160 isso poderia acontecer...). De qualquer modo a medida que a Yamaha legaliza é 150 (deve ser por isso mesmo).

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sergio_XT24

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Moto : XT 600 E (2004)

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Sab Fev 09, 2013 12:10 am

ET600 escreveu:
Boas Edgar,

O aro é o recomendado... 4.25, o que pode estar a acontecer é o pneu ser um pouco mais largo que alguns 160... (acho que já li algures aqui no forum que com a medida 160 isso poderia acontecer...). De qualquer modo a medida que a Yamaha legaliza é 150 (deve ser por isso mesmo).


Alguns modelos de 160 até raspam no braço oscilante. Dá para usar 160 mas só alguns modelos ou marcas ficam bem, Um amigo meu tem um Metzeler 160 na XT dele e fica impecável, tenho outro amigo que tentou meter um Dunlop 160 também e não cabia no braço oscilante, mesmo com a roda chegada para trás. Pode ser esse o caso, como já foi dito sem saber a medida é dificil poder ajudar.
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Edgar

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Moto : XT 600 Edventure

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Sab Fev 09, 2013 1:08 am

Boas

Será que a posição do esticador da corrente tem influencia ??
ou seja, se a corrente com 106 elos faz roçar o pneu 160 no escapo
e tiver 108 ou mais, com faz recuar a roda no esticador... e originar a que o pneu fique mais folgado...

mas isto sou eu a especular...

talvez fosse porreiro saber em que posição esta o esticador... se está entre o 3 e o 5 ou mais...


ABR
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sergio_XT24

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Moto : XT 600 E (2004)

MensagemAssunto: Re: pneu raspa no escape   Sab Fev 09, 2013 4:02 am

Edgar escreveu:
Boas

Será que a posição do esticador da corrente tem influencia ??
ou seja, se a corrente com 106 elos faz roçar o pneu 160 no escapo
e tiver 108 ou mais, com faz recuar a roda no esticador... e originar a que o pneu fique mais folgado...

mas isto sou eu a especular...

talvez fosse porreiro saber em que posição esta o esticador... se está entre o 3 e o 5 ou mais...


ABR

Se a roda estiver mais para trás tem menos hipótese (teoricamente) de roçar no escape. Se for o original costuma raspar naquela "barriga" que o escape faz, quando é outro escape costuma ser na zona onde o colector pega à ponteira (costuma ser). Vi um caso assim com uma ponteira adaptada, o sapateiro que a adaptou não se preocupou minimamente com os ângulos do colector e com a posição final da ponteira (a parte inferior muito para dentro), resultado, um pneu novo para o lixo na primeira viagem com pendura.
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