Boas...


Para muitos um descanso central numa mota, é um extra desnecessário...
e para outros é apenas peso morto agarrado à mota...

Para outros é uma coisa porrreira... e a primeira coisa que vêm a nossa ideia: é fixe para por spray na corrente e tal...

Mas para a malta da Bricolage, vêm no descanso central uma coisa que vai ajudar em tudo e mais alguma coisa

- Tirar rodas...
- Kit de transmissão
- ver sinoblocos
- ver o rolamento da frente
- ver rolamentos e retentores das rodas...
- Lubrificar braço oscilante
- lavar a mota
- ver a caixa de direcção...
- eu sei lá ... quantas coisas podemos fazer com um descanso central


Se formos fazer uma viagem XL... então nem se fala...

eu pessoalmente considero o descanso central como uma mais valia... que pode ser contornado por muitas formas...
mas não há nada como ter um operacional e disponível...
e bla bla bla.... tiriti... tiri... titi...


O Descanso Central que montei na minha XT600E é da SW MOTECH Para outros modelos de XTTs
uma coisa com uma qualidade excelente,
tanto na escolha da meteria prima... como na forma que fica a fazer parte da mota...
As medidas dos parafusos, são iguais aos da mota... e não é necessidade de acrescentar novas ferramentas ao kit da mota...
Algumas partes são feitas em inox, para aumentar a sua longevidade...
sente-se qualidade neste extra da SW-MOTECH...


Sobre a sua montagem... não me vou esticar muito na conversa...
aquilo são 3 parafusos e umas molas e tal...
e juntamente com o kit, vem as instruções de montagem...






O descanso é composto por duas peças, que vêm identificadas com este código... ( TUV )





Sobre a montagem... podemos encontrar na "net" o PDF com as instruções...
Basicamente é isto:




Isto é simples...
mas há coisas (uma ou outra) que não vêm nas instruções...


O parafuso de fixação principal, é um parafuso lubrificado e que deve ser lubrificado regularmente...

o parafuso de origem tem que ser trocado e a SW-MOTECH teve isso em conta...
Na imagem podemos ver o parafuso de origem e que vamos ter que instalar...




e com um pouco de imaginação e conseguimos sempre levar o nosso trabalho a bom porto,
mesmo sem ter a bomba para lubrificar este Parafuso/Veio










Temos que improvisar um descanso central ou um cavalete, para poder trocar este parafuso/veio...

mas a dica que posso dar é que não é fácil, se não tivermos um pequeno macaco para aliviar a tensão do amortecedor sobre as bielas e braço oscilante...

basta fazer com está na foto e procurar o ponto certo para o parafuso entrar levemente sem andar à martelada ...




Depois de apertarmos tudo... temos que montar as molas...
Como meter molas (escape, descanso) sem nos aleijarmos


e fica pronto a ser utilizado...





ABR


PS: a origem deste descanso tem uma historia do caneco
mas isso fica para depois...

A musica nessa garagem hoje deixou muito a desejar todo o dia...

Também quero um

Ora aí esta uma coisa que tenho andado a ver com muita atenção ....dava me jeito um ........

Boa Edgar sem duvida um grande upgrade na XT, ninguém mais do que tu vai fazer um grande uso do descanso central...
Cá para mim devia era arranjar um também para mim....

@Jarod

Realmente a musica foi sempre uma miséria do caraças



Eu vou tirar as medidas ao gajo e fazer um desenho técnico da coisa

Tenho que arranjar um destes

Uma utilidade para o descanso central

Boas pessoal...

Finalmente terminei este post...

ou seja dei-lhe uma pequena revisão e pode ser visto no meu Blogzeco

http://vadiodaxt.blogspot.pt/2012/03/descanso-central-sw-motech.html


Espero que não me interpretem-me mal eu estar a dividir postagens entre o CXTP e o meu Blog pessoal

Pois eu sou CXTPdependente

mas verdade é que necessito de visitas no blog...
para uma possivel ajuda externa para uma viagem que quero fazer


ABR

Oh amigo Edgar o sonoro desse video não tá com nada hehehehehe parece tirado dos filmes da Cicciolina ... mas pronto!!! Tá bem esgalhado e sabe sempre bem recordar a infancia e adolescencia remota!!!