Boas pessoal,

Ha dias no meio duma conversa com o mecânico perguntei-lhe se achava que a mangueira da frente da minha xt600 deveria ser mudada pois ainda deve ser a de origem e os anos que tem e aproveitava e trocava a de trás que também já não esta grande coisa blah blah blah e ele disse-me que agora ja quase so punha mangueiras de kevlar. As de kevlar, disse ele, eram melhor que as de malha de aço e que nunca dilatavam e era o que se usava nas corridas etc etc... Claro, fui pesquisar e ha, como sempre, opiniões disparas...

Ora, gostava de saber se alguém tem algum conhecimento/experiência/opinião valida sobre o assunto.

boas
eu na minha xt600 e na super tenere tenho tubos de malha de aço e acho que os travoes melhoram muito a nivel da sensibilidade do travao e reduz a fadiga do oleo de travoes
se deves mudar os tubos isso depende dos anos que a mota tem acho que nao se juntifica os tubos de kelvar para a utilização que a gente lhe da
abraços

Boas

De malha de aço para kevlar não sei qual é a verdadeira diferença


mas uma coisa eu sei e tenho a certeza
não existe tubos para os travões em malha de aço embora toda a gente lhe chame malha de aço...

na verdade os tubos são de teflon, e têm uma resistência a pressões e temperatura louca, e são chamados de malha de aço porque o teflon tem que ser protegido por fora contra embates mecânicos (serem entalados, ou dobrados)...

Os tubos de teflon são muito resistentes por dentro mas por fora partem-se muito facilmente com uma pancada...
e para evitar que se partam por fora são protegidos com malha de aço...

Eu já fiz alguns tubos deste tipo que suportavam mais de 300 Bares
e é algo que conheço não nas motas mas na minha profissão...



Agora quando falam em Kevlar VS Malha de Aço...
Arrisco-me a dizer que são os dois de teflon, e por fora um é mais leve que outro...
Mas isto sou eu a especular...
e se tivesse que escolher um deles escolhia o mais barato


ABR

Está aqui alguns exemplos de preços de tubos em malha de aço já feitos:

CLICA AQUI


E se comprares os bicones e a malha de aço ao metro fica em menos de metade do preço

Talvez custe uns 40€ no máximo os dois travões (5€ cada ponta e 3Metros por 20€)
Mas devemos comprar isto como se fosse para uma maquina industrial, numa loja de produtos hidráulicos...

O ultimo tubo de malha de aço já feito e parecido ao de trás da XT600
que eu comprei custou 10€ sem IVA, e foi no ano de 2009.

ABR

Eu tenho malha de aço da marca Hell na frente e recomendo. Já vem com os terminais, no caso da minha em azul, e é só montar. A sensibilidade melhora bastante, agora não esperes um aumento brutal da potencia pois o disco, bomba e pastilhas são os mesmos, mas que melhora isso não há duvida.


ps: Segundo o que li algures os tubos de travão devem ser substituidos ao fim de 4 anos ou 45 mil km (se não estou em erro).

cumps.

alguem que ja tenha trocado que diga quanto se paga por este upgrade...

e onde pode ser feito.
zona de LX e arredores

obg
cumps
NJ

Boas...

Se comprares os tubos mais 0,5 de óleo dot4 ou 5 sintético...

vens ter comigo à Moita que não pagas nada pelo trabalho
e sais da Moita a saber trocar o óleo dos travões


Mas tem que ser tirar velho e por novo...
porque não tenho ferramentas para cortar tubos e montar os acessórios nos tubos...

KEVLAR. period.

São mais discretos, mais finos, mais leves, não senti NUNCA esponjosidade (normal dos tubos de origem) em track days com sessões de 30m e temperatura do ar a 38º no Autodromo do Estoril (imaginem o alcatrão, os pneus e o óleo...)

E o mais importante, embelezam as motas