Irmaos XTzeiros de portugal, socorro!!!!

Adquiri uma teneré 1988 2TY com um aparente pequeno problema, não provocava centelha na vela de ignição. Tentei resolver o problema com meus conhecimentos, examinei toda parte elétrica, inclusive comprei um chicote elétrico completo original e nada da moto funcionar.
A Tê está na oficina de elétrica a mais de 15 dias e nada foi achado.

Peças testadas:
CDI - Ok
Bobina de Ignição - Ok
Bateria - Ok
Estator - Ok
Aterramentos - Ok
Fiação - Ok
Bobina de Pulso - Ok

Alguém pode me dar uma ajuda????

Boas

A Ténéré 1988 2TY

é de Kick Start ???? (pedal...)


ABR

Grande Edgard!

Essa TÊ só tem partida elétrica (start), não tem pedal.

Os itens que vc mencionou foram todos verificados.

O eletricista está rebobinando novamente, as duas bobinas de força do estator (as que geram centelhas), espero que corrija o problema.

Moto Abraço

Olá pessoal!!!

Até que enfim conseguimos resolver o problema da TÊ, testamos 3 cdi´s originais e nada de centelha a moto não aceitou, mas o jeitinho brasileiro resolveu o problema, adaptamos um cdi de XLX 350 Honda e foi vapt/vupt, centelha até dizer basta.

Abração a todos que participaram do forum.

Herberte

boas


3 CDI´s estava difícil...


mas o importante é ter a Ténéré a trabalhar


ABR

Como é que 3 CDI originais não deram????

Eram uns que estavam espalhados pela oficina porque também não estavam em condições, só pode...

Olá Vortuna!!

Tenho mais uma Tê 2VG ano 90 e meu irmão tem uma outra TÊ 89 todas funcionando normalmente as quais foram tirados os cdi´s para serem testados. Além dessas, havia outra TÊ na oficina de cliente, que também foi testado o CDI, inclusive de outras motos de marcas diferentes que ali estavam. Testamos também um CDI novo e nada.

Acontece que diante de tantas tentativas uma foi acertada. Não sei o que está acontecendo com o circuito elétrico da TÊ 88, só sei que está funcionando normalmente.

Essa alternativa de CDI eu nunca tinha visto nem no fórum XT BRASIL que dá várias dicas sobre problemas elétricos nas TÊ´s.

O mais importante é a dica de alternativa que fica no fórum para os irmãos que porventura venham a ter o mesmo problema.

Moto Abraço

@Herberte, obrigada pela dica

HERBERTE BONFIM ALVES DIA escreveu:

O eletricista está rebobinando novamente, as duas bobinas de força do estator (as que geram centelhas), espero que corrija o problema.

Boas

Talvez o electricista que bobinou as bobines tenha alterado o numero de espiras e agora o sinal eléctrico tenha sido alterado

o sinal do "Pic up" que diz onde ao CDI para alimentar a bobine da vela

neste desenho animado podemos ver o funcionamento do CDI
Pic Up
CDI (Condensador)
Bobina da vela

Funcionamento dum CDI e para que serve

ABR