bem pessoal preciso de ajuda, nao sei se tenho a embraiagem da xt nas lonas

passou-se o seguinte, de manha fui lavar a mota ao elefante azul, fui e vim directo para casa, para dar

um trato na menina, ate aqui tudo bem, desmontei uns plasticos e até troquei os piscas, já depois

do almoço montei tudo novamente, e é quando estou a encostar a mota como esta na foto " avatar" reparei

que com ela engatada e com a embraiagem a fundo "desligada" nao anda é a mesma coisa que nao carregar a

embraiagem, experimentei liga-la e o que acontece é que quando meto a 1ª ela da um solavanco mas nao vai a baixo,

se estiver desengatada quando carrego na embraiagem faz um barulho estranho junto do motor

será que é a embraiagem??

Boas

Não deves ter problemas com a embraiagem...

Citação:

e é quando estou a encostar a mota como esta na foto " avatar" reparei que com ela engatada e com a embraiagem a fundo "desligada" nao anda é a mesma coisa que nao carregar a embraiagem

Isto acontece, quando o motor está frio, ou a mota esteve parada muito tempo.
Se a minha mota tiver parada uns 10 dias, engatada e a agarrar na embraiagem não anda ou quase que não anda.

e em circunstancias normais todas as motas ficam mais pesadas com a mudança engatada...

Com o motor bem quente nada disto acontece...

Citação:

experimentei liga-la e o que acontece é que quando meto a 1ª ela da um solavanco mas nao vai a baixo,

Acontece todos os dias de manhã quando está frio...
e se tiver parada muito tempo até salta...

Citação:

se estiver desengatada quando carrego na embraiagem faz um barulho estranho junto do motor

Característico da XT600E quando está muito frio ou um dia parada...

Vê este video e ao minuto 1:10 toma atenção as legendas e ao som...

Citação:

será que é a embraiagem??

Muito honestamente não deves ter nada...

mas verifica a folga do cabo na manete da embraiagem...


Os discos estão certamente bons...
e a falhar alguma coisas seriam as molas... mas não é certamente...


Também podes dar um salto à Moita que eu dou-te uma ajuda


ABR

Edgar como sempre conheces mesmo a moto que tens, o barulho é mesmo aquele, amanha vou ver isso,

como nunca me tinha acontecido estranhei, ja fiquei mais sossegado ela estava parada desde domingo,

mas hoje de manha ela pegou e nao fez nada daquilo so há tarde è que fez.

ok amanha saio com ela e faço a experiença qualquer coisa dou-te um toque para o teu tlm.obrigado.

tens toda a razão Edgar, amanha veremos, e tbm vou verificar o nivel de oleo para ver se esta tudo bem.

gracias pelas dicas.

Edgar ja consegui vir aqui ao computador, por o video de hoje de manha, ainda nao peguei na mota só

amanha vou ver o que se passa e se acontece novamente a mesma situação...



foi isto que aconteceu antes de te ligar e depois ter ficado sem corrente nenhuma na mota...deve haver de certeza

algum mau contacto.

Boas

Essa situação de teres ficado sem corrente na mota, é muito esquisita...

Porque se não foi o fusível, então tinhas que ter um mão contacto numa fixa da chave da ignição
ou então com a pressa viste mal, e tinhas a mota engatada e por isso não tinhas a luz do neutro


De qualquer das formas talvez seja melhor começar pelo mais fácil e básico...

- verifica se tens o cachimbo bem encaixado na vela,
- se está tudo encaixado desde o filtro de ar até aos carburadores,
- e botão de cortar a corrente junto ao start, verifica essa fixa também,
- e não me estou a lembrar de mais nada



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Agora se nada disso em cima for...

eu aposto que o pic up do volante magnético está a falhar,
não o pic up mas a sua ligação no CDI ou até ao CDI

É muito simples verificar o fio do pic up
é este que está na foto, e tens que garantir que ele esta a fazer bom contacto.


este fio não vem directo do volante magnético para o CDI,
tem uma fixa intermédia, que está dentro desse circulo vermelho.



na zona do circulo vermelho a uma borracha que parece de "câmara de ar",
e lá dentro tem uma fixa para o rectificador (fios Brancos),
a fixa do neutro da caixa de velocidades (fio azul),
e a fixa do pic up (fio verde&amarelo)

deves verificar a ligação do verde/amarelo



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Outra coisa que reparei nas fotos da tua mota, é não teres o bacalhau de origem
http://www.clubextportugal.com/t1071-proteger-cdi-rectificador-xt600e (dá uma vista de olhos)
e talvez tenha sido projectada agua pelo pneu traseiro para a zona do CDI e podes ter as fixas cheias de zebre.

Não era a primeira vez que acontecia numa XT alterada dessa maneira
Aconteceu com o DDiniz http://www.clubextportugal.com/t457-solucos-na-minha-xt600 (vê o ultimo post)
era o fio verde/amarelo


ABR